Aproveitamento do pneu na
construção civil
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POR RICARDO RICCHINI
Pneus
usados na construção: criatividade, conhecimento e uma tremenda vontade de
ajudar o meio ambiente.
Galeria
pluvial
Uma economia de R$ 54 mil foi possível com a utilização de pneus reciclados de caminhão na construção de uma galeria para escoamento de águas de chuva na avenida Juscelino Kubitschek e residencial Alvorada, em Araçoiaba da Serra. A Prefeitura empregou na obra o novo sistema, desenvolvido pela Secretaria Municipal de Obras, Agricultura e Meio Ambiente. As cintas metálicas dos pneus substituiriam tubos de concreto normalmente usados para a construção de galerias deste tipo, que estavam orçados em R$ 72 mil. Com o material reciclado, o custo caiu para R$ 18 mil, segundo a Prefeitura. As galerias têm uma extensão de oitocentos metros e foram concluídas em agosto. Parte dos pneus usados foi doada por uma empresa que trabalha com materiais recicláveis. Segundo o prefeito, “além de contribuir com a preservação do meio ambiente, os tubos de borracha são mais resistentes ao tempo do que os de cimento”.
Uma economia de R$ 54 mil foi possível com a utilização de pneus reciclados de caminhão na construção de uma galeria para escoamento de águas de chuva na avenida Juscelino Kubitschek e residencial Alvorada, em Araçoiaba da Serra. A Prefeitura empregou na obra o novo sistema, desenvolvido pela Secretaria Municipal de Obras, Agricultura e Meio Ambiente. As cintas metálicas dos pneus substituiriam tubos de concreto normalmente usados para a construção de galerias deste tipo, que estavam orçados em R$ 72 mil. Com o material reciclado, o custo caiu para R$ 18 mil, segundo a Prefeitura. As galerias têm uma extensão de oitocentos metros e foram concluídas em agosto. Parte dos pneus usados foi doada por uma empresa que trabalha com materiais recicláveis. Segundo o prefeito, “além de contribuir com a preservação do meio ambiente, os tubos de borracha são mais resistentes ao tempo do que os de cimento”.
O
secretário Municipal de Obras, Agricultura e Meio Ambiente, explica que a
técnica utilizada foi o uso de cintas metálicas unidas em tubos de um metro,
por pressão. A própria terra em volta também comprime as cintas. Conforme
testes, o material tem resistência para suportar o peso da terra e da
pavimentação, por cima. O material alternativo poderá ser empregado na construção
de outras galerias no município, diz o secretário, sendo uma solução econômica
e ao mesmo tempo de interesse ambiental, pois garante o aproveitamento de pneus
usados, que descartados na natureza, sem reciclagem, tornam-se um problema. Na
região, outro exemplo de emprego de pneus usados em obras é em Porto Feliz. A
Prefeitura utilizou-os na contenção das margens do córrego Pinheirinho, que
atravessa a área urbana.
Muro de
contenção utilizando pneus usados, no Córrego dos Entulhos em Fortaleza
Pneus
no uso do asfalto
Asfalto enriquecido com borracha da reciclagem de pneus usados – o asfalto borracha – visa à conservação das estradas. A reutilização dos pneus, além de reduzir os custos de manutenção das rodovias, contribuirá para a preservação ambiental. O trabalho vem sendo executado pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) do Rio Grande do Sul. O Secretário dos Transportes, o início dos testes foi no quilômetro 28 da RS/122 (junto ao Posto da Polícia Rodoviária Estadual de Bom Princípio).
Asfalto enriquecido com borracha da reciclagem de pneus usados – o asfalto borracha – visa à conservação das estradas. A reutilização dos pneus, além de reduzir os custos de manutenção das rodovias, contribuirá para a preservação ambiental. O trabalho vem sendo executado pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) do Rio Grande do Sul. O Secretário dos Transportes, o início dos testes foi no quilômetro 28 da RS/122 (junto ao Posto da Polícia Rodoviária Estadual de Bom Princípio).
Na
Prefeitura Municipal de Bom Princípio será utilizado um equipamento especial:
um veículo pesando 50 toneladas e medindo 25 metros de comprimento simulará o
tráfego (simulador móvel de tráfego) numa rodovia. Os testes usualmente
realizados utilizam pistas-testes e não estradas normais. Para permitir a
comparação do asfalto-borracha com a massa asfáltica (CBUQ), o simulador será
aplicado sobre os dois tipos de pavimentos. Depois da aplicação, os técnicos
continuarão acompanhando a reação da pista com o fluxo normal do tráfego na
rodovia. A nova tecnologia reduzirá os custos de manutenção e aumentará a vida
útil das estradas e vai se constituir numa alternativa para o uso dos pneus
usados, a exemplo do que já vem ocorrendo na Europa e nos Estados Unidos. O
primeiro simulador de tráfego brasileiro foi desenvolvido e construído pela
CMI-Cifali. O produto é um composto de asfalto de petróleo e borracha de pneu.
Ao ser misturado com o agregado pétreo (Petróleo), dá origem à mistura
asfáltica, comumente denominada de asfalto. No Brasil, sua primeira aplicação
ocorreu em agosto de 2001, na Rodovia BR 116, no trecho Guaíba/Camaquã – RS.
Obra para
incluir asfalto borracha na Estrada Japeri-Miguel Pereira – RJ
Paredes
de pneus
Nas montanhas altas e frias do Chile alguns residentes acharam um meio de construir uma casa que é barata, confortável e muito chique. O material de construção usado foi: pedra local (prontamente disponível), pneus usados (também disponíveis e grátis), vigas de madeira e uma quantia pequena de cimento.
Nas montanhas altas e frias do Chile alguns residentes acharam um meio de construir uma casa que é barata, confortável e muito chique. O material de construção usado foi: pedra local (prontamente disponível), pneus usados (também disponíveis e grátis), vigas de madeira e uma quantia pequena de cimento.
A construção
de paredes com pneus reciclados é ideal para pessoas que têm acesso a poucos
recursos, mas podem dispor de mais tempo para construir a própria casa. Para
pessoas com menos tempo disponível, com mais recursos e contato com um
arquiteto aberto e criativo, a casa pode ter um resultado muito interessante.
Disponível
em: http://www.setorreciclagem.com.br/reciclagem-de-borracha/aproveitamento-do-pneu-na-construcao-civil/
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